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泓浩提供柴油發電機組應用過程中電控系統問題所出的故障解析


      WD615型柴油發電機組的發動機在行業中經常使用,一般的電控系統如果出現問題的話,會導致整個柴油發電機組出現問題,如下,我們提供幾種發動機的電控系統解決方案:
(1)檢測方法
  ①啟動ECU電源,系統工作正常時,故障指示燈不亮;系統工作異常時,故障指示燈常亮 。
  ②打開診斷開關,若系統沒有故障,故障指示燈顯示代碼“l一1”后熄滅;若系統存在故障,則故障指示燈按故障代碼表(見下表)的定義進行顯示,故障代碼顯示完成后,故障指示燈常亮 。  
 WD615柴油機故障代碼表
 故障燈代碼 含義
  1-1 系統無故障
  2-1 柴油機轉速傳感器斷路
  2-2 進氣溫度傳感器短路
  2-3 進氣溫度傳感器斷路
  2-4 水溫傳感器短路
  2-5 水溫傳感器斷路
  2-6 進氣壓力傳感器對地短路或對電源斷路
  2-7 進氣壓力傳感器對地斷路或對電源短路
  3-1 油門位置傳感器對地短路或對電源斷路
  3-2 油門位置傳感器對地斷路或對電源短路
  3-3 預行程傳感器對地短路或對電源斷路
  3-4 預行程傳感器對地斷路或對電源短路
  3-5 電源電壓過高
  3-6 電源電壓過低
  3-7 渦輪蝸桿卡死或預行程傳感器線束故障
  3-8 電機驅動線路接反 
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(2)閃碼表示方法
    以故障代碼“2-l”和“3-1’的輸出為例,故障指示燈首先閃2次(每次點亮0.5s),2s后再點亮1次,輸出的代碼即為“2—1”:間隔4s后,故障指示燈點亮3次,2s后再點亮1次,輸出的代碼即為“3—1”:再隔4s后,故障指示燈常亮,表明故障代碼輸出完畢 。
  
2.常見故障的排除
    造成柴油機故障的原因是多種多樣的,一種原因會使柴油機表現出多種異常現象,一種故障現象也可能是多種原因綜合作用引起的 。對柴油機故障的檢查和判斷通常采用看、聽、摸、嗅等方法,由簡單到復雜,由表及里地進行 。
    在排除柴油機故障時,應根據故障特征判斷故障性質,對各種故障現象進行綜合分析,找出它們之間的相互關系 。對于不能立即查明原因的故障,在確定不會發生重大事故的前提下,可以使柴油機低速運轉進行觀察分析,以便找出原因 。
    下面介紹WD615國Ⅲ(EGR)系列柴油機可能出現的一些特有故障,以及產生這些故障的常見原因和排除方法 。
 (1)怠速時“喘振”
  ①EGR閥無法完全關閉,應檢查并更換總成 。
  ②根據顯示的故障代碼查閱故障代碼表,找到解決辦法 。
 (2)加速性能差
  ①EGR閥無法完全關閉,應檢查并更換總成 。
  ②根據顯示的故障代碼查閱故障代碼表,找到解決辦法 。
  ③ECU標定錯誤,應重新進行標定 。
  ④進氣壓力傳感器出現故障,應檢查或更換 。
 (3)功率不足
  ①EGR進、排氣管漏氣,應檢查并更換 。
  ②根據顯示的故障代碼查閱故障代碼表,找到解決辦法 。
  ③進氣壓力傳感器出現故障,應檢查或更換 。
 (4)排氣冒黑煙
  ①EGR閥無法完全關閉,應檢查并更換總成 。
  ②EGR進、排氣管漏氣,應檢查并更換 。
 (5)怠速熄火
  ①EGR閥無法完全關閉,應檢查并更換總成 。
  ②根據顯示的故障代碼查閱故障代碼表,找到解決辦法 。
 (6)排氣管冒水蒸氣:EGR冷卻管漏水,應檢查并更換EGR冷卻器總成 。
 (7)油底殼機油液面升高:機油液面升高一般是由于柴油進入油底殼造成的,可能是噴油器回油短管墊片安裝不正確,應重新更換安裝 。

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