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深圳柴油發電機維修(玉柴)中國重型發動機市場的勇敢者和挑戰者


玉柴)中國重型發動機市場的勇敢者和挑戰者

現在重卡行業似乎已經很難恢復往年的輝煌。在當前行業產能過剩的情況,競爭也愈來愈激烈。那么這對行業來說,有哪些影響?玉柴又將采取怎么樣的策略?擁有哪些新優勢?

  產品優勢日益凸顯

 產品為王。經過多年的培育,YC6K、YC6MK、YC6L已經成為玉柴重型發動機產品的當家花旦,產品覆蓋9~13L等主流產品型譜,此前,既有柴油發動機又有氣體機。2015年,玉柴又推出了雙燃料重型發動機。

  這款雙燃料發動機DPCI雙燃料發動機YC6K搭載的聯合卡車路試已在去年8月完成,很快就會投放市場。裝配這款發動機的卡車在LNG供應不足的地區可以只燒柴油,在LNG供應充足的地區可以讓更清潔更經濟的LNG燃料與柴油混燃。經濟性和環保性得到了進一步提升。

  這款重型發動機領域的傳奇性產品不僅僅在重卡領域得到應用。在客車領域同樣受到歡迎。

  今年3月6日上午9時玉柴聯合動力第一臺客車用發動機在北京歐輝客車廠試制車間點火成功。點火成功的這臺YC6K13N氣體機是2014年北京公交八方達公司招標項目中的首輪樣機,后續仍將有數百臺訂單需要交付。YC6K將搭載在13.7米旅游版公交車,為北京的公共交通貢獻力量。這臺機的點火成功標志著玉柴13L發動機產品向客車用發動機領域邁出了堅實的第一步。

  除此之外,從2002年開始,配裝玉柴YC6L系列發動機的整車就開始進入市場。在10余年的市場考驗中,這款發動機至今仍然受到用戶的廣泛歡迎,成為當前重型發動機輕量化的典范。

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