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柴油發電機組并車柜
柴油發電機組并車柜

       并車原理

       并車就是連接兩個或更多的的電源而產生單一的能源過程,它可以是多臺發電機組連接在一起或者一臺甚至多臺發電機組與城市供電連接;

       發電機一般產生50HZ的交流(AC)電,但如果要成功連接就必須同時滿足這幾個參數:1、兩臺發電機組的瞬間電壓必須相等;2、兩臺發電機組的頻率必須相近(誤差范圍不大于±1 HZ);3、必須具備相位的同步性;

       將多臺(可以是不同品牌,不同型號規格)的發電機并組車時要注意的重要問題之一是適當分配負載。負載由兩個部分組成:有功功率(千瓦)和無功功率(千伏安),有功功率的分配是通過功率平衡器控制;無功功率是通過交流發電機的自動調壓器來分配。

       并車理由

       發電機組的最佳運行負荷在70℃至90℃之間,因為這能夠使發電機組達到最佳運行效率,如果發電機組長期低于這個負荷標準,不僅會嚴重浪費資源,并且發電機組內部產生的燃燒廢物就會增加,這意味著需要對發電機進行更頻繁的維護。如果我們增加范圍來結合一臺,兩臺,三臺甚至更多臺發電機組,使其分別達到70℃至90℃的定額,因此最大負荷可以由多臺發電機組同時提供,這樣就可以留有一臺備用發電機組,它可以在其他任何發電機組保養或出現故障時大派用場,所以通過123、234、341等組合輪流使用的話就可以保證每臺發電機組大休息時間并且增加了對機組的保養時間。

       另外,如果城市供電可以利用時,我們可以增加一個轉換系統將供電轉換到市電,通常在晚間當用電不緊張時進行的,這樣會使發電機組在短時間內處于停電狀態,因此可以延長機組的使用時間。

       柴油發電機組并車柜的安裝

       本公司并車柜是按照標準型建造以便容易拆卸和重新組裝,每個并車柜系統可以分成同個單獨的柜,每一臺發電機組需要一個單獨的柜,而系統本身擁有一個實用的輸出柜。柜體內的銅排是橫向貫穿整個并車柜而放置的,且銅排還可以單獨移動,標準發電機空氣開關均采用國際知名品質的開關(如梅蘭日蘭,ABB,西門子等)這樣也可以令柜體大大減少。總之本公司以獨特的設計能力加上世界各地供應商的接觸交流,一定能夠滿足您不同的需要。

       并車的優點

       本公司并車柜能同步運行不同規格和不同廠家生產的發電機,它適用能力強且也不需要指定任何一臺發電機作為主機;

       1、由小發電系統變為大的發電系統;

       2、資源充分利用;

       3、負載的使用不受限于單一發電機

       4、功率大小可隨負載大小減速。

       并車必要的功能

       1、自動負荷分配

       2、自動拼機

       3、軟性卸載

       4、軟性加載

       5、靈功率分閘

       6、易于維修模塊式組合

       7、LED功能及故障顯示

       8、液晶功率顯示

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