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柴油發電機組燃油系統的安裝


柴油發電機組燃油系統的安裝 
燃油系統的安裝
柴油發電機組能否滿足用戶需求,達到用戶理想中的性能要求, 柴油機的燃油系統是一個非常重要的而且是一個非常關鍵的部分。燃油系統必須為柴油發電機組提供足夠的柴油,而且柴油必須干凈,不含固體石臘,油溫低于70℃時應不含水份及腐蝕性液體,不含過量空氣,具有達到額定功率時有足夠的熱值,并符合國家相關的燃油規定。燃油系統管路在外部應合理布置,一般應滿足下列基本要求:
1. 燃油進油管路上最好加裝一道柴油濾清器或油水分離器。
2. 在停機時燃油系統最好不要依靠壓力, 使柴油通過管路流入柴油機。
3. 燃油管和回油管的連接不應造成油管中燃油出現沖擊度。
4. 燃油箱必須具有通氣孔, 以便允許空氣從不密封的燃油箱中與燃油分離,通氣孔必須防止塵土和水進入油箱。
5. 燃油管路的材質應符合要求,一般杜絕使用鍍鋅管,可使用無縫可焊管或紫銅管,其內腔不能小于發動機進回口管徑。
6. 燃油的回油壓力不要超過所使用的柴油機性能要求中規
定數值。
柴油發電機組合理的放置燃油箱是使燃油的進回管阻力保持在發動機最佳性能范圍內,同時還要避免在發動機長時間停車后, 燃油通過管路流入到汽缸內,在大多數簡易的安裝中,燃油箱的位置一般按要求放置燃油的好壞及燃油的溫度是關系到柴油機良好運行的一個重要因數。高于70℃的溫度會導致體積膨脹,從而明顯地減少燃油單位體積的熱容量,使發動機輸出功率降低,而且還會造成潤滑不足,冷卻效果差,以至損壞那些靠燃油來潤滑和冷卻的零部件。因此必須合理放置燃油箱,避免外部熱源對其的影響。隨著機組負載的增加,一般對于這種情況的機組應加大燃油箱的容量。

 


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